Yamaha komt met een gloednieuwe WR450F, die over één maand al bij de dealers zal staan. De nieuwe enduro is gebaseerd op de YZ450F crosser. De 2019-WR450F is lichter, slanker en sneller dan zijn voorganger.

Hij is uitgerust met een motor met een ‘omgekeerde cilinderkop’ en een achterwaarts gekantelde cilinder en heeft uiteraard brandstofinspuiting en een op endurogebruik aangepaste mapping met een uitstekend gevoel voor tractie en stevige prestaties. De sterkere motor produceert een breder gespreide trekkracht en biedt een soepelere gasregeling voor technische gedeelten. Dankzij de ingebouwde WiFi kan de nieuwe WR450F worden aangepast aan verschillende circuits en wisselende weersomstandigheden met behulp van een smartphone in combinatie met de communicatie regeleenheid (CCU) die verkrijgbaar is in de optionele racekit. Met de nieuwe Power Tuner app heeft elke WR450F-coureur de mogelijkheid om brandstofregeling en ontstekingstiming in een handomdraai af te stellen en de informatie te uploaden/delen voor makkelijk afstellen op het circuit.

Eigenaren kunnen met de gratis Yamaha Power Tuner app ook informatie opslaan en een reeks gegevens bewaken, zoals onderhoud en systeemdiagnose, motoruren en meer. Verder is er op het stuur een mappingschakelaar gemonteerd.

Wendbaar
Het nieuwe aluminium wiegframe is afgeleid van de YZ450F crosser en is slanker en lichter, waardoor het veel lichter en wendbaarder aanvoelt op technisch terrein met veel bochten en stenen. Mede door het nieuwe chassis en het gewijzigde balhoofd biedt de 2019 WR450F optimale wendbaarheid en stuurprecisie. De vering wordt verzorgd door KYB.

De 2019 WR450F is uitgerust met een nieuw ontworpen, grotere brandstoftank van kunststof met een inhoud van 7,9 liter. De inhoud van de brandstoftank is vergroot door het onderste deel van de tank ter verlengen naar het midden van de motorfiets. Deze verplaatsing zorgt er ook voor dat het zwaartepunt centraler ligt en dat de carrosserie slanker en compacter wordt, waardoor het comfort en de bewegingsvrijheid van de coureur worden vergroot. De WR450F is ook uitgerust met nieuwe en compactere radiateurs waardoor smallere en strakkere radiateurkappen zijn aangebracht, die bijdragen aan de bewegingsvrijheid van de coureur en die zorgen voor een betere bestuurbaarheid in de rechtopstaande positie. De nieuwe kappen zijn voorzien van slijtvaste, ingegoten graphics die de sportieve lijnen van de slanke nieuwe carrosserie benadrukken.

Voor eenvoudig onderhoud krijgt de WR450F een gloednieuw luchtfilter, waarvan het filterelement zonder gereedschap kan worden vervangen. Het nieuwe filterelement beperkt de weerstand van de luchtstroom op betrouwbaardere wijze en het heeft rubber afdichtingen rond de middelste bevestigingspen voor een nog grotere filtercapaciteit.

Om zware enduro omstandigheden beter aan te kunnen, is de duurzame nieuwe koppeling voorzien van een uiterst hittebestendige frictieplaat en een nieuw ontwerp waardoor trillingen worden voorkomen. De veer is aangepast zodat de koppeling lichter te bedienen is voor een beter gevoel en meer controle. De nieuwe WR450F is uitgerust met een wide-ratio vijfversnellingsbak.

De 17-jarige Jorge Prado is de nieuwe wereldkampioen MX2, nadat Pauls Jonass zojuist bekend heeft gemaakt dat hij wegens een knieblessure niet van start zal gaan in de laatste GP in Imola, komend weekend.
 
2017-MX2-wereldkampioen Pauls Jonass liep de knieblessure op in de Turkse GP, maar besloot in Assen toch van start te gaan met pijnstillers, om zijn wereldtitel te verdedigen. Omdat de klachten na deze GP aanhielden, besloot hij zich in de Duitse Ortema-kliniek in Stuttgart te laten behandelen door Dr. Jorg Richter. Een kijkoperatie leerde dat er teveel schade is aan de knie om komende weekend normaal te kunnen rijden. Daarop is besloten hem meteen te opereren; Jonass hoopt de kliniek snel te kunnen verlaten en aan het revalidatieproces te beginnen.
 
De absentie van Jonass betekent dat Jorge Prado de nieuwe MX2-wereldkampoioen is; hij is met de nog komende GP van Italië niet meer te achterhalen. Prado maakte in 2016 in Assen zijn GP-debuut en kwam achter Jeffrey Herlings en Brian Bogers als 15-jarige meteen op het podium terecht. Ook afgelopen GP in Assen stond de gekoesterde en in Lommel woonachtige KTM-protegé op datzelfde podium, maar nu twee treden hoger, zodat hij met een voorsprong van 46 punten op Pauls Jonass naar de laatste GP kon afreizen. Prado is de eerste MX2-wereldkampioen die geboren is in het nieuwe millennium. In 2011 veroverde Prado hij al de wereldtitel in de 65 cc-klasse. Op diezelfde dag in het Italiaanse Cingoli werd Pauls Jonass trouwens 's werelds beste in de 85 cc.

Wil jij twee vip-kaarten winnen voor de MXGP in Assen? Dat kan! Door onze Facebook-pagina én dit bericht (klik voor link) vóór zondag 9 september 2018 te liken maak je kans. Wie weet zie jij vanuit de VIP-lounge hoe Jeffrey Herlings kampioen wordt! 

Let op: De winnaar krijgt maandag 10 september via Facebook een bericht. Gewonnen kaarten zijn niet overdraagbaar.

Het Honda rallyteam won vorige week met Kevin Benavides de Zuid-Amerikaanse Atacama Rally 2018. Deze rally telt mee voor het FIM Cross-Country Rallies wereldkampioenschap. In een leuke video kijkt Honda terug op deze voor hen zo succesvolle wedstrijd. Achter Benavides werd Toby Price (LTM) tweede en Pablo Quintanilla (Husqvarna) derde.

Dakar-winnaar Matthias Walkner werd vierde en Benavides’ teammaat Paulo Goncalves maakte de top-5 vol.

 

 

Monster Energy Honda Team Atacama Rally 2018 from Pep Team HRC on Vimeo.

Dit weekend is de TT in Assen, maar de crossliefhebbers kijken natuurlijk vooral uit naar de MXGP van Indonesië. En dan met name naar de rentree van Jeffrey Herlings. Is zijn gebroken sleutelbeen voldoende hersteld om weer mee te strijden voor het podium en om de rode plaat in handen te houden?

Vanwege het tijdverschil worden de wedstrijden op zondagmorgen verreden, te beginnen om 7.00 uur met de eerste manche MX2. Herlings komt zondagochtend om 8.00 uur en 11.00 uur aan de start. Kun je daarna mooi doorschakelen naar de TT van Assen en om 15.10 uur naar de Formule 1 van Oostenrijk.

Hieronder het uitzendschema van de MXGP van Indonesië:

EUROSPORT 2

Zondag 1 juli  – MX2 Race 1 – 07:00 – CET- Live

Zondag 1 juli  – MXGP Race 1 – 08:00 – CET - Live

Zondag 1 juli  – MX2 Race 2 – 10:00 – CET - Live

Zondag 1 juli  – MXGP Race 2 – 11:00– CET - Live

 

Motorsport.tv

Zondag 1 juli  – MX2 Race 1 – 07:00 – CET- Live

Zondag 1 juli  – MXGP Race 1 – 08:00 – CET - Live

Zondag 1 juli  – MX2 Race 2 – 10:00 – CET - Live

Zondag 1 juli  – MXGP Race 2 – 11:00– CET - Live

 

België PLAY SPORTS 2

Zondag 1 juli  – MXGP Race 1 – 08:00 – CET - Live

Zondag 1 juli  – MXGP Race 2 – 11:00– CET - Live

 

Nederland: NOS

Zondag 1 juli  – MXGP Race 1 – 08:00 – CET – Live Streaming

Zondag 1 juli  – MXGP Race 2 – 11:00– CET – Live Streaming

 

De Belgische Endurorijder Mathias van Hooff was dit jaar mee als helper/begeleider van een aantal Belgische en Nederlandse rijders in de Erzberg Rodeo. Hij maakte een prachtig filmpje over zijn belevenissen in Oostenrijk, dat onlangs geüpload werd op het YouTube-kanaal van Andy Truyts, waarbij hij een prachtig inkijkje geeft van het evenement. 

 

 

De Belgische arts die Jeffrey Herlings behandeld voor zijn sleutelbeenfractuur heeft de motorcrosser het groene licht gegeven voor de MXGP van Indonesië. In een interview met de NOS laat Herlings weten dat het goed met hem gaat. Op de vraag of hij in Indonesië – zoals bijna iedere wedstrijd dit seizoen – het hoogste podium zal pakken, laat Herlings weten dat dat er helaas niet in zit. 

"Winnen zal heel lastig worden. Ik heb tweeënhalve week niet gereden en de concurrentie is ijzersterk. Waarschijnlijk ga ik dus wat puntjes verliezen. Ik zal in Indonesië vooral weer moeten wennen aan de motor en zien of mijn sleutelbeen zich goed houdt", aldus Herlings tegen de NOS. Het doel in Indonesië is dan ook het puntenverschil met de nummer twee in het algemeen klassement, Antonio Cairoli, zo klein mogelijk te houden. Herlings verwacht namelijk dat de Italiaanse crosser hem in Indonesië voorbij zal streven in het klassement. Dat betekent overigens niet dat Herlings het hoofd laat hangen.

In tegendeel zelfs: "Er zijn dan nog zeven wedstrijden te rijden. Als ik uit Indonesië terugkom, hoop ik weer 100 procent te kunnen trainen. En dan wordt het een man-tegen-man-gevecht tot het eind. Er is ook geen garantie dat Cairoli alle wedstrijden zonder blessures gaat rijden. Het hele leven is een risico, vooral in deze sport, dus we gaan gewoon afwachten."

Beta heeft haar nieuwe line-up voor 2019 bekendgemaakt. Het bedrijf, dat onder meer de motor van huidig Enduro- wereldkampioen Steve Holcombe leverde, heeft voor volgend jaar een van de meest complete Endurogamma's klaarstaan met liefst acht verschillende twee- en viertaktmotoren. 

Zo is het tweetakt-programma dit jaar uitgebreid met een 200 cc-motor. Daarmee bestaat het gamma nu uit 125 cc, 200 cc, 250 cc en 300 cc. Bij de bouw en setup van het RR 200-chasis heeft Beta haar 125 cc al basis genomen. Door de grotere cilinderinhoud beschikt de 200 wel over een groter koppelbereik. Dit model, dat onder meer is uitgerust met een elektrische starter, is volgens Beta een geweldige allround motor voor hen die op zoek zijn naar avontuur.

Bij de viertakt's bestaat het gamma uit de 350 cc, 390 cc, 430 cc en 480 cc. Kijk voor meer informatie op www.betamotor.com/nl

Kawasaki komt voor 2019 met een compleet nieuwe KX450. De motor, die naar eigen zeggen ontworpen is om de concurrentie in de felbevochten MX1 klasse een stap voor te blijven, zit boordevol nieuwe features als een oliegevulde voorvork, elektrische start en hydraulische koppeling. In Noppennieuws 4 lees je een uitgebreid verslag over de motor van testrijder Toine van Dijk die deze week in Zweden is om de KX450 te testen.

Sterker
De nieuwe viertakt krachtbron van de KX450 is maar liefst 3.4 pk sterker geworden, terwijl de koppelcurve vlakker is gemaakt voor een soepelere vermogensafgifte. Dankzij de nieuwe compacte klepbediening zijn de kleppen groter geworden konden er nog steilere nokkenassen geplaatst worden. Ook het inlaatkanaal is verbeterd voor een nog betere airflow.

De KX450 is daarnaast de eerste Kawa-KX met een elektrische start en hydraulische koppeling. Die laatste is niet alleen lichter te bedienen, maar geeft ook een directer en constanter gevoel onder alle omstandigheden. Het frame van de KX450 werd verder verbeterd voor nog meer stijfheid, dit is mede mogelijk doordat het motorblok nu ook een dragend deel van de constructie is geworden. Ook de achterbrug werd vernieuwd voor een betere balans, meer stijfheid en meer tractie.

De nieuwe elementen brengen natuurlijk wel een gewichtstoename met zich mee. Kawasaki heeft dit echter weten te beperken tot 1,3 kilogram. 

Aanpassingen
Om het grotere vermogen van het blok optimaal te kunnen benutten heeft Kawasaki de tractie van zowel het voor- als het achterwiel verbeterd. Aan de voorzijde door een grotere wielas, aan de achterzijde door schokdemper en het linksysteem aan te passen. De nieuwe oliegevulde voorvork heeft een diameter van 49 mm voor meer stijfheid. De binnenpoten zijn eveneens extra groot uitgevoerd voor een soepele werking en betere demping. De achterremschijf werd vergroot naar 250mm, waardoor deze goed samenwerkt met de 270 mm remschijf aan de voorzijde. Een nieuwe voorremcilinder zorgt voor meer controle en betere remprestaties.

Net als de Kawasaki fabrieksrijders heeft de KX450 Launch Control Mode voor optimale grip tijdens de start. Daarnaast levert Kawasaki stekkers mee waarmee snel en makkelijk gewisseld kan worden tussen een van de drie ECU mappings (standaard, harde baan, zandbaan). Het stuur is in vier standen verstelbaar en de voetsteunen in twee. Daarmee is de KX450 op iedere lichaamsbouw en persoonlijke voorkeuren in te stellen. 

De 2019 Kawasaki KX450 staat al vanaf juli 2018 in de showroom, de prijs wordt binnenkort bekend gemaakt. 

Een zwaar gefrustreerde Lyndon Poskitt heeft een oproep op Facebook geplaatst in de hoop dat hij zijn twee Alta Motor Electric crossmotoren terugkrijgt. De Brit was op weg naar de Erzberg Rodeo in Oostenrijk toen criminelen zijn bus openbraken en compleet leeg roofden.

Daarbij hebben ze naast de twee motoren, ook alle uitrusting, twee generatoren, fotoapparatuur, MacBook en drone van Poskitt gestolen. Om het opsporingsproces te bespoedigen heeft de motorcrosser een beloning van 5.000 pond uitgeloofd. De meervoudig Dakar-deelnemer zou , samen met Ty Tremaine, de eerste zijn die in de 23 jaar dat de Rodeo gehouden wordt met een elektrische motor aan de start zou verschijnen. Door de diefstal valt deze onderneming mogelijk in het water. 

Volgens Poskitt vond de diefstal plaats bij een McDonalds en wisten de dieven in slechts een paar minuten de hele bus leeg te trekken. De politie heeft de diefstal in onderzoek, maar heeft tot op heden geen spoor van de dieven kunnen vinden.

 

Pagina 1 van 3