Voor iedereen die een keer wil proeven aan het rally rijden heeft Memo Tours vier Portugal roadbook/R3 rally reizen georganiseerd. De trip bestaat uit twee dagen roadbook, een dag verplaatsen en scrutineering en twee dagen rally rijden in Portugal. De vijfdaagse trip kost 1.125,- euro. Daarvoor regelt MEMO Tours het motortransport naar Portugal, de luchthaventransfers, hotelovernachtingen, roadbooks en entry fee voor de R3 Promo. Alleen het vliegticket moet zelf geboekt worden.

De data:
06-10 juni 2018
04-08 juli 2018
31 okt – 04 nov 2018
25 nov – 02 dec 2018

 

Komende zondag 4 maart gaat het WK motocross van start met de eerste GP in Argentinië. Zondagmiddag vanaf 16.00 uur is de eerste manche MX2 te zien op onder meer Eurosport 2 en op Motorsport.tv Daarna volgt de eerste manche MXGP met Jeffrey Herlings om 17.00 uur.

Het volledige Grand Prix schema voor 2018 is:

4 maart                      Argentinië                 Neuquen

18 maart                    Nederland                Valkenswaard

25 maart                    Spanje                       Red Sand

8 april                        Italië                           Pietramurata

15 april                      Portugal                    Agueda

1 mei                          Rusland                    Orlyonok

13 mei                       Letland                      Kegums

20 mei                       Duitsland                  Teutschenthal

3 juni                         Engeland                  Matterley Basin

10 juni                       Frankrijk                    St. Jean d’Angély

17 juni                       Italië                           Ottobiano

1 juli                           Indonesië                 Pangkale Pinang

8 juli                           Indonesië                 Semarang

22 juli                         Tsjechië                    Loket

5 augustus               België                        Lommel

19 augustus             Zwitserland              Frauenfeld\

2 september             Turkije                       Afyon

16 september           Nederland                Assen

30 september           Italië                           Imola

 

 

 

Suzuki past op de 2018 RM-Z450 de nieuwe Balance Free Rear Cushion (BFRC) schokdemper van Showa toe. Deze was vorig jaar ook al gemonteerd in de MXGP-fabrieksmachines van HRC-Honda. De demperzuiger is hierbij helemaal dicht en deze pompt de olie bij veerbewegingen via een extern kanaal heen en weer tussen de ruimte boven en onder de zuiger.

Het kanaal voert langs de verbinding met de expansiekamer en bevat vernauwingen en shims voor zowel de ingaande als de uitgaande demping. Deze instellers zitten bovenop de demper en zijn makkelijk bereikbaar. Het complete shim-pakket kan zelfs van buitenaf veranderd worden zonder de schokdemper uit de motor gehaald hoeft te worden en helemaal opengehaald moet worden.

Het grote voordeel is dat de verplaatsing van de zuiger een veel grotere oliestroom op gang brengt en de stromingsweerstand om de gewenste demping te bereiken is daardoor ook veel beter in de hand te houden. In Noppennieuws 1 gaan we dieper in op deze nieuwerwetse achterschokdemper.

 

 

 

'La Grande Nation’ staat aan de wieg van talloze succesvolle endurorijders en wie ooit zelf in Frankrijk heeft gereden, weet als geen ander waarom dat zo is. De offroad-mogelijkheden hier zijn eindeloos. In de Ardèche reden we een week met het Duitse Endurofun Tours (www.endurofuntours.com).  En in Noppennieuws 1 staat een kleurrijke reportage over deze offroad-trip.

Wat in de motorcross niet lukte, lukte haar wel in de enduro, namelijk doordringen tot de top. De 24-jarige studente uit Raalte kreeg afgelopen jaar twee FIM-medailles uitgereikt: een bronzen voor haar derde plaats in het EK-enduro voor dames en een zilveren voor het uitrijden van de zesdaagse in Frankrijk. Noppennieuws sprak uitgebreid met haar over het verschil tussen crossen en endurorijden: "Endurorijden is veel afwisselender dan de cross."

"De tijd die je met cross doorbrengt met wachten in het rennerskwartier, die zit je bij een enduro dus op de motor. En als je bij de cross een foutje maakt lig je er uit; bij een enduro kun je een fout nog eens goed maken. Crossen doe je ook vooral op talent, enduro rij je veel meer op karakter. Om met crossen door te gaan had er meer stijgende lijn in mijn uitslagen moeten zitten, maar ondertussen begon ik de enduro’s steeds leuker te vinden en zo heb ik besloten deel te gaan nemen aan de damesklasse van het EK enduro."

"Het gros van de deelneemsters in het EK komt uit Noord-Europa. Ik ben de enige Nederlandse en hoef, als er het er op aankomt, geen hulp van de andere dames te verwachten. Soms is het echt een ‘meidenstrijd’ onder elkaar, dan kom je er achter hoe gemeen meiden onderling kunnen zijn. Ik denk dat dat onder mannen veel minder speelt. De afgunst die er bij de Noord-Europese meiden is, proef ik helemaal niet bij de mannen, zeker niet in het ONK. Ik heb het gevoel dat ik als vrouw in het endurowereldje volledig door de mannen ben geaccepteerd. Ze zien dat ik niet de snelste ben, maar wel een doorzetter en daar gaat het vooral om bij enduro.”

 In Noppennieuws 1 lees je het complete interview met Nina Klink.

 

 

Op vrijdag 2 februari ligt Noppennieuws 1 in de winkel en in de brievenbus bij alle abonnees. In deze maar liefst 132 pagina’s tellende Noppennieuws 1 kijken we uiteraard uitgebreid terug op de Dakar rally, waarin Honda en Yamaha aanvankelijk het heft in handen namen, maar er toch voor de zeventiende keer op rij een KTM wist te winnen. Ditmaal was Matthias Walkner de beste.

We testen de nieuwe Honda CRF250R, waarmee Honda een enorme stap vooruit zet. Verder in dit winternummer veel interessante interviews, zoals met Simon Frederiks en Eric van Gaalen van het HSF-crossteam, over hun besluit om met een eigen team te stoppen en nu als sponsor in te stappen bij het Honda-fabrieksteam, waarbij ook hun rijders Brian Bogers en Calvin Vlaanderen mee verhuisden. Verder spraken we uitgebreid met Marc de Reuver, die in 2017 als coach Pauls Jonass wereldkampioen zag worden, maar wiens contract toch niet werd verlengd. “Het voelde alsof mijn verkering plotseling uit was,” aldus De Reuver, die volledig verrast was door deze beslissing van de mensen rond Jonass.

Nina Klink staat haar mannetje bij de enduro’s en met haar praten we over haar uitgereden zesdaagse en haar EK-brons. Verder gingen we op bezoek bij Hans Corvers van het KEMEA-crossteam en we vroegen uiteraard waar dat KEMEA voor staat. “Tja,” zei Hans: “Kom Er Maar Eens Achter”.

We bezochten in Amerika de presentatie van de nieuwe KTM en Husqvarna 450 cc crossers, die voorlopig als Limited Edition alleen in Amerika geleverd gaan worden, maar waarschijnlijk ook de basis vormen voor de 2019-crossmotoren in Europa. Verder reden we met Ard en Tessa Lampers een stukje van het Nederlandse deel van de Trans Euro Trail, een 34.000 km lange offroad-route door heel Europa. Ook reden we in de Franse Ardeche offroad, terwijl we verslag doen van het avontuur dat twaalf Brabanders meemaakten toen ze in Zuid-Afrika onder de bezielende leiding van niemand minder dan Alfie Cox gingen offroad-rijden.

In de techniek-rubriek gaan we dieper in op de nieuwe Balance Free Rear Cushion (BFRC) achterschokdemper van Showa, zoals die nu nin de nieuwe Suzuki nRM-Z450 zit en die vorig jaar ook al gemonteerd was op de MXGP-fabrieksmachines van HRC-Honda. In Mannen van Staal komt tenslotte de immer goedlachse Peter Willems aan bod.

Noppennieuws 1 ligt vanaf 2 februari in de winkel en kost €4,99. Voor 25 euro heb je al een jaarabonnement en krijg je het blad zes keer per jaar thuis in de brievenbus. Kijk daarvoor op www.noppennieuws.nl.

INHOUD NOPPENNIEUWS 1-2018

Spetters: Nieuws over motoren, producten, kleding en evenementen
Wedstrijdkalenders
Crossip:  Kort nieuws uit de motocross, trial, enduro en supermoto
Test Honda CRF250R 2018
Verslag Dakar Rally
Interview HSF-team
KTM en HUSQVARNA in de USA
Reportage Trans Euro Trail
Interview Marc de Reuver
AMA supercross
Zelfbouw Honda CR500AF
Column en prijsvraag
Techniek: vering
Avontuur in Zuid-Afrika
Interview Nina Klink
Op cursus bij Marc Marquez
500 euro challenge
EK enduro historie 1982
Interview Hans Corvers KEMEA-team
Offroad Franse Ardeche
ONK enduro 2017
Brommercross Laren
Julian MX-service Emmen
Interview Zach Osborne
Test DJI Mavic drone
Mannen van staal: Peter Willems
Column Lars van Berkel

Seth Kox, eigenaar van Motor-Z in Eindhoven, kwam er zaterdag door een telefoontje van de politie achter dat zijn garage, waar hij dagbesteding biedt aan jongeren met een afstand tot de arbeidsmarkt, was leeggeroofd. "Ze hebben met een busje of auto een grote schuifdeur aan de zijkant van de zaak open geramd, eenmaal binnen hebben ze mijn volledig getunede Yamaha YZ125 en zeker 500 stuks van onze vintage motorkleding meegenomen. Zelfs de stroopwafels zijn van tafel verdwenen. Het voelt echt als een trap in mijn ballen."

“Mijn bedrijf draait op mijn enthousiasme, maar je kunt je voorstellen dat dat nu een flinke deuk heeft opgelopen”, vertelt Kox.

Gerichte inbraak
Hoe brutaal de inbraak ook was, hij was duidelijk goed voorbereid. "Ik heb een bewakingscamera in de garage hangen, maar die hebben ze precies vanuit de goede hoek omgedraaid. De dieven staan dan ook niet op beeld." Ook binnen zijn de inbrekers methodisch te werk gegaan. De Yamaha, die van Marc de Reuver is geweest, stond zowel met het voor- als het achterwiel op slot. "Daar waren ze duidelijk naar op zoek, want die is gestolen. Verder hebben ze bijna al onze retro-motorkleding, onze computer met alle gegevens en de beamer die we voor filmavonden gebruikten, gejat."

De kleding verkocht Kox via eBay. "Dat doen we met onze jongeren. Die maken de foto's en schrijven de teksten voor de advertenties." Het geld dat daarmee verdiend wordt, komt weer ten goede aan de jongeren. "We zijn al een tijdje met ze bezig om het brommerrijbewijs te halen. Eén van hen is onlangs gezakt voor zijn examen. Het idee was dat hij iets meer zou helpen met de verkoop zodat we daar de herkansing van konden betalen."

Jolink, Rond en De Coster
Onder de gestolen kleding bevinden zich ook meerdere stukken die van Bennie Jolink zijn geweest. Maar ook helmen en laarzen zijn verdwenen. "Ik had allemaal laarzen uit de tijd van Gerard Rond en Roger de Coster. Nieuw in doos en hartstikke gewild. Ik verkocht ze aan mensen in New York en Tokio. Ook gejat. Tenminste: de blauw/gele. Alleen de rode hebben ze niet gestolen."

Ook het gereedschap dat in de garage voor het grijpen lag, is opvallend genoeg allemaal blijven liggen. "Ik had bijvoorbeeld een slijptol op de werkbank liggen, maar die hebben ze niet aangeraakt. Zelfs niet om de sloten van de Yamaha door te slijpen. Daar hebben ze hun eigen gereedschap voor gebruikt."

Getuigen
De deur waardoor de inbrekers binnen wisten te komen is inmiddels gerepareerd en gebarricadeerd. "Maar daar krijgen we onze spullen niet mee terug", vertelt een duidelijk aangeslagen Kox. Hij hoopt dan ook dat mensen die denken iets gezien te hebben van de inbraak zich melden.

De Yamaha YZ125 is te herkennen aan het framenummer: E111E-106708. Het blok heeft het nummer: 106708. De motor was voorzien van een titanium subframe.

Bijna alle retro-motorkleding is gestolen.

Pagina 6 van 6